第一商用车网 苏小鹏车展信息

当下的汽车商场，用户对MPV的需求愈加各种化，有东说念主偏疼悠然性、有东说念主条目空间、有东说念主温顺价钱。那有莫得一款车，既能兼顾价钱与悠然，又能餍足用户的个性化形象展示呢？谜底是细见识。

“买车的时候就思选一台实用又好看的，然后车身作念上喷绘改装，既能展示咱们公司形象，也思通过车辆让客户们嗅觉到咱们的专科和实力。”

近日，第一商用车网小编采访了山东格之格数码有限公司（以下简称“格之格数码”）总司理腾甲强，算作一家告白营销公司慎重东说念主，在为公司选车的时候会有怎样的偏好和条目，又是什么样的车技艺成为公司“行走的柬帖”？沿途来听听腾甲强的陈述。

展现公司形象 瑞风M3 PLUS HEV是行走的告白牌

算作一家告白公司的老总，腾甲强深谙营销的要紧性和影响力，不管是职工形象还是公司守密，齐是展现公司形象的要紧身分。因此，在遴选车辆时，他相同但愿这辆车为公司的形象传递和业务彭胀带来更多的收益。

小编了解到，腾甲强筹画的是一家集软件拓荒、销售，告白遐想以及办公建立销售为一体的多元化公司。本年以来，跟着业务量加多，公司在客户配合流程中伏击需要一辆既能餍足高放工需求，也能在与客户相通中进一步展示公司业务的办公用车。濒临这样的需求，本年上半年，腾甲强驱动了选车之旅。

在看了几个品牌的车辆之后，腾甲强把眼神锁定在了江淮瑞风的这款混动车型身上。他说，公司的购车需求比拟纯粹，领先车辆形象要好，开出去能给公司添彩，还有便是车内空间要大，既能悠然载东说念主，又能宽绰载建立。

经过一又友先容和一番对比之后，本年7月底，腾甲强最终把这辆新车开回了公司。江淮瑞风M3 PLUS HEV是一款油电混动车型，落地价钱仅为10万元出面。腾甲强买车时，还看了另外一个品牌，价位跟这款车差未几，但成就不如江淮瑞风，空间也差一些，在各自试驾之后，他决定遴选这一台。

如今，这辆瑞风M3 PLUS HEV依然成为公司的“明星”车型，既慎重载东说念主送客，就怕还要带着样品见客户，不错说是一辆万能型MPV。而让这辆车更引东说念主防卫标是，车辆买追想不久，腾甲强就作念了一件令东说念主出东说念主料思的举动，即给车辆进行全身“彩绘”，使其成为一个“行走的告白牌”。

“许多东说念主齐认为一辆新车立马就喷绘有些可惜了，但我不这样认为。一是车辆买追想便是为了展示公司形象的，二是车辆喷绘少许齐不影响使用，反而能给公司带来温顺度，当瑞风M3 PLUS HEV行驶在路上也能被更多东说念主看到、进一步了解。这是一件双赢的事情。”腾甲强说。

两个月的时间，这辆瑞风M3 PLUS HEV依然行驶了3000公里，从初瓦解到老一又友，腾甲强与瑞风M3 PLUS HEV的心扉不停升温，在腾甲强看来，这辆瑞风M3 PLUS HEV号称是一个“六边形战士”，“纯粹说便是外不雅先锋大气，内饰从简实用，空间生动宽绰，而况好开油耗也不高”。

万能选手 瑞风M3 PLUS HEV是一款“矿藏”车型

尽管是第一次遴选江淮瑞风品牌，亦然第一次战争MPV车型，但腾甲强与瑞风M3 PLUS HEV却一见照旧，并在之后的使用流程中不停加深了对它的了解。购车时，他的需求便是但愿车辆品性可靠、形象好，开起来够悠然，开出去有好意思瞻念，能让客户嗅觉到公司的专科性。现时来看，这辆瑞风M3 PLUS HEV不仅给足了他“好意思瞻念”，还完全照料到了里子。

领先是车辆的颜值，瑞风M3 PLUS HEV的前脸接管了里面熏黑处治的大尺寸进气格栅，配有横向的镀铬饰条，详细感全齐。腾甲强为公司添置这辆车后，行驶在路上环球齐会多看几眼，就怕见客户也会被问及，这让他嗅觉很有好意思瞻念，一辆大气有型的MPV在很猛进程上亦然公司对外形象的一种展示。

除了令东说念主过目不忘的颜值，大空间亦然他遴选瑞风M3 PLUS HEV的另一个原因。

这辆瑞风M3 PLUS HEV的车身尺寸达到了5145mm×1765mm×1900mm，轴距为3110mm，车内座椅支柱生动多变的组合时势，为腾先生这样的创业用户提供了极大的便利。如载东说念主送客时第二排支柱前后迁移，这样不错加多腿部空间乘坐起来很悠然，就怕候由于业务需求需要送办公建立给客户，像打印机等自然占地不大，但这类物品弗成折叠，莫得压缩空间，而瑞风M3 PLUS HEV的第三排座椅支柱翻转、侧挂，第二排座椅可支柱分体放倒，笔据不同场景将座椅调度后，问题也就治丝益棼了。

值得一提的是，瑞风M3 PLUS HEV在能源系统和能耗方面也很得力。在购车时腾甲强就抽象琢磨了车辆的能源性能，“车开起来要纵欲，客户坐起来要闲散，最佳油耗也能低少许”，最终在操控感、悠然性、油耗的全面考量下，他将眼神锁定在了自然“自动挡”的混动车型上，也进一步了解到了瑞风M3 PLUS HEV，算作商场首款10万级电混MPV的它搭配了2.0升发动机与P1发电机的串联混动工夫，大概让发动机耐久处于高效的运转区间，而P4驱动电机和自动挡变速箱的加入，又增强了车辆的操控性和悠然性。本色体验下来，腾甲强能感受到忘形电车的纵欲与悠然。经济性上，这辆车抽象百公里油耗仅6升多少许，算下来一年也能为他省下不少钱。当今，腾甲强鄙俚高放工齐更欢腾开这辆车，他嗅觉“比小车还要闲散”。

令腾甲强感到惊喜的还有丰富的成就，瑞风M3 PLUS HEV配备了10.25英寸的液晶触摸屏，不仅提供了高德导航等诈欺，还搭载了科大讯飞智能语音系统，在频频开车的流程中通过语音教唆就能收尾导航竖立、音乐播放等操作。通过手机还不错随时检验车辆的剩余油量、胎压以及车门/车窗现象等信息，用车前后看一眼方便也更释怀。

编后语

买辆好车见客户，腾甲强对公司形象的可爱，让他愈加温顺车辆的形象与品性，而瑞风 M3 PLUS HEV 也用过硬的实力成为了公司“行走的柬帖”，不管是引东说念主防卫标外不雅，还是悠然方便的驾乘体验，齐提供了丰富的“心计价值”，在为公司带来温顺的同期车展信息，也让腾甲强成绩了更多的餍足和愉悦。