同比增长2.0%

最近，中国经济第一大省广东的省会、一线城市广州，公布了前三季度的经济数据：2024年前三季度，广州市GDP为22149.95亿元，按不变价钱计算，同比增长2.0%。

这一增速，在寰球GDP十强城市中排行倒数第一，在26座“万亿GDP城市”中排行倒数第二。而同时，广东全省的GDP增速为3.4%，广州的“伯仲”城市深圳的GDP增速则达到5.4%。

值得关切的是，广州统计局发布的数据透露，本年上半年广州GDP增速为2.5%，而前三季度增速为2.0%。这意味着本年第三季度，广州GDP增速低于2.0%。

增速放缓背后

淌若从详备数据分析，广州部分板块和行业的增速，低于GDP合座增速，可谓“拖了后腿”。

一直以来，广州齐是外贸大市。本年前三季度，广州市完成外贸商品收支口总值8131.8亿元，同比增长0.1%。其中出口值同比增长2.9%。

这一数据不仅低于GDP合座增速，与其他外贸城市比拟相通增速较低。与广州同属一线城市的深圳，本年前三季度，收支口总和为3.37万亿元，同比增长20.9%，其中出口2.14万亿元，增长19.7%。

而国内另外一个外贸大市苏州，本年前三季度竣事外贸收支口总和达1.91万亿元东谈主民币，比客岁同时增长7.9%，其中出口1.18万亿元，增长9%。

在中国贸易经济学会副会长宋向清看来，广州经济相对于重庆等内陆城市而言，具有外向型经济属性，收支口贸易和面向海外市集的制造业比较进展。因此，在海外经贸大环境不笃定性和不判辨性执续存在的情况下，受到的冲击较大，这是广州经济增速放缓的一大原因。

“收支口方面，广州的传统产业占比相对较高，这类产业更容易受到合座场所的影响，当今国里面分产业链较短的传统产业，周折到东南亚国度，但领或然刻壁垒或产业链较长的工业则相悖，很难周折。”国度高端智库CDI盘考员宋丁分析。

外贸数据除外，淌若看产业，情况愈加彰着。广州市统计局公布的2024年前三季度数据透露，广州第一产业加多值为217.28亿元，同比下跌2.6%；第二产业加多值为5422.00亿元，同比增长1.1%；第三产业加多值为16510.67亿元，同比增长2.4%。

“本年前三季度出现台风等恶劣天气，对广州农业变成了诸多影响，但第一产业占据总体比例毕竟唯有一小部分，更要紧的是第二产业增速为1.1%，也低于2%的GDP增速。”宋丁对《中国新闻周刊》示意。

淌若看边界以上工业，广州数据愈加阻截乐不雅。官方数据透露，广州规上工业加多值同比下跌2.2%。广州的房地产数据相通处于下滑阶段。官方数据透露，本年前三季度，广州房地产开垦投资同比下跌10%，商品房销售面积同比下跌10%。

“布局、转化的速率慢了”

详细多方面数据，广州的GDP增速，受到第二产业异常是边界以上工业影响较大，而这其中，汽车产业的下滑最为严重。官方数据透露，重心产业中，广州汽车制造业加多值同比下跌17.4%。

多年以来，汽车产业一直是广州要紧的支撑产业。比如2022年广州市汽车产业产值为6471.73亿元，占广州全市边界以上工业总产值的27.6%。2023年，广州汽车产量达317.92万辆，聚合四年居寰球汽车产业首位。

而到了本年，这一得益被重庆超过。本年1—5月，重庆汽车产量达到99.7万辆，同比增长15.7%，其中新能源汽车30.6万辆，增长144.1%。同时，广州汽车产量达到94.73万辆，同比下跌19.9%。2024年上半年，重庆汽车产量121.4万辆，其中新能源汽车产量39.1万辆，其增速位列寰球汽车产量前十省市第一。

“广州的汽车工业发展主要能源来自结伴品牌，广州是丰田、本田、日产在中国最大的分娩基地。跟着日系汽车在国内市集的占有率全面下跌，广州汽车工业也面对市集的急巨变化。”宋丁分析。

本年10月30日，广汽集团公布2024年三季报，第三季度营收282.33亿元，同比下跌21.73%；净利润耗损13.96亿元，同比下跌190.40%。公司前三季度竣事营收740.4亿元，同比下跌24.18%；归母净利润1.2亿元，同比下跌97.34%。

销量方面，本年1—9月，广汽集团累计产量为1333724辆，同比下跌26.08%; 累计销量为1335050辆，同比下跌25.59%。其中，新能源汽车累计销量282444辆，同比下跌28.30%。值得关切的是，广汽集团超60%的汽车销量仍来自于两大结伴品牌广汽丰田和广汽本田。

广州南沙黄阁镇，广汽丰田分娩线厂区 图/图虫创意

“往日在燃油车为主的时候，广汽旗下的燃油车结伴品牌，号称‘巨无霸’，在其营收和利润中齐占极大比例，但如今传统燃油车市集份额下滑严重。广州也在栽种新能源汽车产业，但岂论是广汽埃安如故小鹏，当今的体量还相对较小，与比亚迪等品牌市集占有率有较大差距，远远无法弥补结伴品牌的销量下滑。”宋丁坦言，“这意味着在此轮产业转型经过中，广州布局、转化的速率慢了。”

怎样破局？

在业内各人看来，四大一线城市中，彼此的产业结构独具特质，证据重要作用和支撑作用的产业和企业也各不疏通。

“北京、上海的央企实力异常强，深圳大型民营企业和科技创新式企业实力强盛，而广州的所在国有企业，则在其经济结构中占据要紧地位。”宋丁分析。在他看来，广汽集团和扫数广州汽车产业，亦然广州当下产业结构的一个缩影。

宋向清觉得，相对于深圳等外向型经济城市而言，广州产业结构中传统产业占比大，一般制造业占比大，属于弱创新式经济体，在现时数字化、智能化和绿色化转型大边界鼓励的大布景下，产业竞争力下跌。

事实上，针对当下火热的新能源赛谈，广州也在执续加大插足。

公开信息透露，在广州2024年首要格局投资中，有31个智能与新能源汽车产业格局，包括广汽自主电驱产业化成立格局、广汽自主电板格局、巨湾技研储能器件与系统总部及分娩基地格局等。在本年8月，广州发布了《对于促进汽车产业加速发展的主见（公开征求主见稿）》，其中提到，广州将加速推动汽车产业转型发展，全力打造具有海外竞争力的“智车之城”，力求到2027年，竣事汽车产量超320万辆，边界以上汽车制造业产值超6700亿元，L2（含）以上司别自动驾驶汽车新车占比越过80%等操办。

“合座上看，广州经济发展后劲仍然十分庞杂，四肢大湾区要紧城市，广州不错在长远与深圳科技创新联结的基础上，进一步强化科研插足，异常是在新一代信息时刻、生物医药与健康、智能与新能源汽车产业方面，加多产业体系的‘含新量’‘含智量’‘含绿量’，通过确立先进制造业和当代作事业梯次栽种体系和对高新时刻企业的奖励战术，激勉创新活力。”宋向清说。

在宋丁看来，当今新能源汽车等“大热”赛谈，几年前是确实的黄金窗口期，是布局的重要期。近期这一赛谈竞争日渐浓烈，依然渐渐由“蓝海”变为“红海”。他说，诚然新能源汽车赛谈需要执续插足，但更应贬抑寻找新的赛谈。

“以广州一线城市的条目和底蕴，不错眩惑和布局部分具有前瞻性的产业。比如最近火热的东谈主工智能AI目的，很可能引颈新的一波时刻翻新。淌若能在这类方朝上竣事糟蹋，将为广州带来无数收益。而广州在致密化工、医药等行业中的既有上风彰着，从对标群众先进水平看，这些原来强势产业其实还有很大的挖掘后劲。”宋丁说。