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11 月 15 日，在 2024 广州车展，理思汽车公布了全新一代智能驾驶本事架构——端到端 +VLM 双系统的最新发挥，秘书 OTA 6.5 版块车机系统将于 11 月底讲求推送，新增车位到车位智能驾驶、R-MAI 后向误加快扼制、R-AEB 后向自动伏击制动、掌上车机等功能。

理思汽车居品部高等副总裁范皓宇示意："基于端到端 +VLM 的车位到车位功能，照旧开启了万东谈主团和世界门店的试驾车的推送，11 月底全量 AD Max 用户齐不错享受到车位到车位的有监督智能驾驶。理思汽车是扫数行业中，第一家同期亦然惟逐个家全量推送车位到车位的有监督智能驾驶的车企。"

本年 7 月，理思汽车无图 NOA 全量推送，10 月理思全新一代智能驾驶本事架构——端到端 +VLM 双系统讲求推送给全量 AD Max 用户，迈入 AI 大模子时间。

从世界限制来看，现在理思汽车智能驾驶累计里程照旧达到 26.7 亿公里，较昨年年底提高 123%，主动安全累计避险次数朝上 360 万次。在填塞的推行数据和算力基础步调的相沿下，端到端 +VLM 智能驾驶系统快速迭代，相较于 7 月，MPI 平均禁受里程提高 3.5 倍。

智能驾驶照旧成为最要紧的购车原因之一，理思智能驾驶的捏续升级极地面刺激了市集和用户的心理。自 7 月中旬无图 NOA 推送以来，理思汽车门店 NOA 试驾占比增长近 3 倍。分价钱段来看，现在理思汽车售价 30 万以上车型的 AD Max 销售占比达到 70%，40 万以上车型 AD Max 销售占比达到 80%。

现在，理思汽车研发团队正在加快竣事端到端 +VLM 系统的"车位到车位"才调升级，正在持续推送给万东谈主内测用户，并将迟缓掩饰理思世界 478 家门店的试驾车。按照决策，到 11 月底"车位到车位"才调将随 OTA6.5 版块车机系统推送给全量 AD Max 用户，讲理当付狭微弱区谈路、环岛、掉头大要复杂施工厂景等，升级后的车辆将支捏世界高速收费站 ETC 自主通行，自动将导航绝顶匹配至 AVP 代客停车阶梯，真的竣事全程无断点的智能驾驶体验。