9月，跟着乐谈L60、极氪7X、智界R7、阿维塔07的纷繁入场，所谓的“四小龙”俨然开启了关于特斯拉Model Y的会剿。

而在大多旁不雅者眼中，这位永恒抢占中国车市单车型月度销冠的明星选手，正面对着入华以来最为狂暴的一战，舒惬意服躺着赢利的日子绝对到头了。

可在我看来，念念要把它蓦地拉下神坛，哪有那么简便。

就拿9月晦端数据为例，特斯拉Model Y的新车销量仍然达到了特殊恐怖的4.8万辆。明显，后堂堂的收获单不会说谎，其位于中型SUV商场的竞争力与敕令力依旧恐怖如此。

诚然，面对上述后果，细目会有东谈主合计：“单论9月晦端收获单阐明不了什么，毕竟乐谈L60、极氪7X、智界R7、阿维塔07皆刚刚开启托福，还未投入到稳态阶段，展现出信得过的实力。而特斯拉Model Y究竟会不会被拉下神坛，或者说被狠狠撕下一块肉来，远远莫得到盖棺定论的地步。”

换言之，10月的对应销量，大约更具参考真谛。

殊不知，就在昨天，民众终于等来了念念要的谜底。当年的30天内，特斯拉Model Y在华共售出新车3.6万辆，确如实实出现了较猛进度上的环比下滑。

试图分析背后的原因，一方面细目与这家好意思国新动力车企每季度首月的“佛系”关系；另一方面，细目或多或少受到了包括“四小龙”在内诸多挑战者的冲击。