作家 | 周智宇

裁剪 | 张晓玲

月销量勾通破万，兑现“六连涨”。岚图正戮力打赢脚下的销量破局战。 

11月15日的广州车展上，岚图汽车CEO卢放暗示，岚图接下来会不息保合手踏实增长态势，负重致远向全年办法发起冲击。

按照岚图方面的策动，其在2024年销量办法为10万辆。前十个月，岚图汽车累计委派62705辆，这意味着在本年剩下来的时期里，岚图汽车还得加快快跑。

发布会后的访谈中，卢放对华尔街见闻暗示，2024年岚图汽车是积极编削的一年。推出了包括岚图至好等荒谬有竞争力的家具，与用户的联系也愈加密切，构建起了用户生态。 

积极拥抱市集后，岚图对于用户的需求愈加明显，也缓缓酿成简略在得志用户需求的同期，又能得志家具要求的才调。这会是岚图应酬接下来行业变局的中枢竞争力，面对市集的风浪诡谲，岚图在找回主动权。

转型不是一蹴而就，对于还有着传统燃油车、搭伙品牌的大型车企集团而言，更是如斯。岚图通过体制机制的鼎新，以及向新势力按捺学习，加强与用户的联系，对车、制造业有更深远领路的传统车企也但愿打造出更好的家具，以得回应酬接下来淘汰赛的先手。

岚图也但愿，在这个进程中，通过汽车产业强供应链配套需求，去进一步拉动包括智能座舱、智能驾驶以及软件、芯片等在内的一系列有关产业发展。最终把总共这个词中国制造业推向更高的维度。

访谈中，卢放还就行业转型趋势、出海等问题进行了调换。

以下为对话全文（经裁剪）：

问：这两年传统大厂造新能源的销量、品牌都运行起来了，你如何看？

卢放：传统车企在已往几年才运行缓缓刚毅到要作念新能源的转型。东风是从2014年运行作念，但传统车企的有接洽逻辑和互联网企业的有接洽逻辑不太雷同，有接洽的花样也不太雷同，咱们也刚毅到要和用户产生更多胜利的联系，作念用户向的企业，以及在争夺用户存量的市集竞争当中如何去作念。

坦率讲，互联网企业比咱们良性得多，因为它们如故在浓烈的存量竞争环境当中打磨了好多年。汽车市集以前一直是增量市集，刚转过来的时候实质上好多车企，超过是传统车企是不顺应的，因为濒临的情况一霎变了，但一个雄壮的体系要去兑现调头转向时，濒临的是一个复杂的进程。

东风集团在这方面想考相比深，2018年岚图就两个任务，一个是完成新能源转型和品牌朝上；另外一个紧迫的任务即是要探索体制机制的鼎新，作念国企更正，咱们要去顺应互联网新势力这样的一些吩咐。咫尺来看，包括岚图在内的好多企业，还要相互学习。咱们当今也在缓缓摸索，缓缓去顺应。

岚图最近的声量渐起、跟用户的联系也愈加密切，咱们跟用户联系了5年，用户当今说咱们是最“听劝”的企业，用户说你行你才行。里面，岚图的家具迭代速率也很快，通过学习，畴昔传统车企转型过来作念新能源也会有上风，比如在车的领路方面，对交通器具领路才调方面、制造业方面、质地适度方面，还有包括底盘在内，车本人的这些上风等，各有长处。

畴昔，岚图会把对“用户”的发展理念坚合手下去。岚图如故构建了用户生态（注：岚图全新的用户共创生态，包括职权分享生态、家具共创生态、岚图分享空间）。得胜地拓展了和用户之间的联系，去听取用户的意见，和用户共创分享，畴昔咱们在这方面还要坚合手作念下去。

在探索前沿手艺方面，咱们也要坚合手作念下去。只好更好的手艺，才能为用户提供更好的做事。总共的手艺都会作念合手续迭代升级，岚图会为用户提供更好的家具和做事。

问：本年9月份总共这个词行业利润率创下新低，好多跨国车企净利润腰斩，你如何看待这个景象？

卢放：这确乎是挺好的一个问题，行业利润创下了新低。从宏不雅角度来看，转型进程当中一定会有一个延缓的进程，就像咱们跑步，转个弯的时候要限速才能转已往，或者调头得先停驻来才能拐已往，它是转型进程中势必要经验的一个进程。

本年看好多车企诚然合座利润很低，然则好多新能源车企的利润起来了，比如问界、欲望是盈利的，盈利水平还很高。也即是要经验前期插足这样一个进程，本田、丰田、群众它们的毛利下落也平常，因为它莫得经过转型。从这个角度来看，咱们新能源车的转型如故一个荒谬正确的遴选，提前了就会有一定的上风。咱们家具当今有上风，手艺上有上风。

但看利润问题，要有更深端倪的想考。不要因为现时总共这个词行业的利润低，就对发展失去信心。而是要通过更多手艺的鼎新，作念更多的管制鼎新，作念更多后果的优化，要反对不耿介竞争，反对企业之间的相互恶性竞争，反对相互拉踩，作念一些积极的事情，把转型进程当中阵痛时期的问题找准，把利润作念上去。

问：2024年行将迎来收官，你如何评价岚图汽车的2024年？

卢放：岚图本年的销量服气如故想进一步进步。从咫尺来看，岚图的家具无论是空想家、至好如故追光、FREE，在同级家具里都有很强的竞争力。同期，我和营销团队探讨，好多东西咱们莫得宣传出去，莫得让更多用户表露到，是以咱们要向新势力学习，但愿把咱们的销量进一步兑现进步。

要说评价2024年，我当今还不敢说，因为还有一个半月，然则我以为2024年对于岚图来讲是积极编削的一年。

问：岚图本年在欧洲布局了好多国度，接洽到欧盟关税的问题，接下来出口方面会有什么应酬？

卢放：欧洲如故要坚定作念下去，因为欧洲是很有象征性真理的市集。欧洲是传统汽车铺张的重心区域，亦然汽车制造的重心区域。欧洲用户对汽车荒谬抉剔，若是汽车家具在欧洲简略立得住，就评释了这个家具在全球是一款相比能打的、相比好的家具。

本年在欧洲全球可能都际遇小的穷苦，因为关税上去了。具体到如何作念，还需要一定的时期去快速处治这个问题。至于在欧洲建厂，咱们还莫得深远探讨和想考，这触及到一个相比大的话题，还需要阐扬去探讨。

问：岚图如何看增程连年来销量增长相比快的趋势？

卢放：岚图是最早走纯电+增程手艺蹊径的，早在2019年就笃定了这样一个蹊径。2021年推出第一款家具岚图FREE就有纯电和增程两个版块。在这个增程蹊径的基础上，又联结增程的一些小BUG，加多了特定工况下发动机直驱的功能，也即是既能增程又简略在小的特定限度内作念发动机的直驱，其实是另外一种认识上的增程或者混动，和传统真理上的混动是王人备不雷同的。这个手艺的始创者亦然岚图，在岚图里面咱们称之为“岚海能源”。

岚图是咫尺独逐一个简略作念三种能源总成的车企，纯电、增程和基于增程插电式羼杂能源，都是纯电的驾驶体验。咫尺来看，增程简略为用户处治一些初度遴选电车的畏怯，是以会得到快速爆发。

然则我也坚合手认为，跟着电板手艺的按捺进步，电板老本的按捺下落，再加上畴昔资源轮回愚弄，电板老本会进一步下落，大部分车还会走向纯电动，走向纯电之后，畴昔再进一步比拼即是走向智能化。

问：智能化期间，车企之间比拼的要害是什么？

卢放：从车的角度，在智能化方面和网联化方面咱们作念了更深远更前瞻的准备使命。比如在智能化方面，包括智能座舱、智能驾驶在内，咱们判断智能驾驶城市NOA可能会快速普及，L3手艺可能会快速兑现冲突。

同期，咱们在11月14日也盘考了说念路交通安全法中，对于L3手艺有关的法律法规进一步完善的问题，以及去顺应现时手艺和拓荒上的需求等，这些方面在畴昔一定会得到进一步发展。在这些背后，即是触及到东说念主工智能、芯片制造、软件、基础软件、工业软件等等在内的大都事情协同应用，这是一个荒谬有远景，荒谬值得期待的事情。 

问：你如何判断接下来新能源汽车行业发展趋势？

卢放：汽车的电动化发展在中国，我认为手艺开发上已基本完成，天然在电板方面可能还会有迭代，包括电压的平台可能也会有迭代，但大体上汽车电动化如故初步完成。但在智能化方面，咱们但愿通过汽车产业很强的供应链配套需求，去进一步拉动中国其它的包括智能座舱、智能驾驶以及软件、芯片等在内的一系列有关产业发展。汽车是一个带动性荒谬强的大产业，跟着汽车智能化的普及，它一定会把好多有关的产业升级带动起来。

11月14日，岚图至好手脚中国新能源汽车年度1000万辆标杆车型展示，这是个具有里程碑真理的时刻。

1000万辆新能源汽车是咱们自强门庭、独力重生、费力激越作念出来的，它一定能指导或者和其他产业协同发展，最终把总共这个词中国制造业推向更高的维度。