站在主场接待一年一度的广州车展，广汽集团英气承包下一所有这个词场馆单独亮相。

广汽传祺首款高阶智驾 SUV S7 大家首发；埃安品牌在广州车展发布第三款大家政策车型 AION UT；昊铂品牌旗下豪华智能旗舰 SUV 昊铂 HL 大家首发；广汽本田新动力品牌烨 P 首款车型烨 P7 量产版初次亮相；广汽丰田新动力品牌发布铂智 3X。

自主、联合全线出击，各自被赋予"首款高阶智驾""大家政策车型""联合新动力品牌"等进犯意念念，五款新车背后是五大整车品牌各自的"破"和"立"。

同期，广汽晓示开启自主品牌三年"番禺步履"，总部搬迁至广州番禺汽车城，措置阵势从政策管控升沉为筹谋管控；将来三年推出 22 款全新车型，产物笼罩纯电、增程、插混三种类型；研发和产业参加达 500 亿元，2027 年进入智驾限度大家第一阵营，畅销大家 100 个国度和地区。在 2027 年完毕自主品牌占集团总销量 60% 以上，挑战自主品牌销量 200 万辆。

"咱们无法改动风，但不错改动帆，挽救帆的角度，以符合新的航程。"车展首日，广汽集团总司理冯兴亚在吸收 21 世纪经济报说念记者采访时默示，更正、挽救、转型是广汽必须要作念的事。

本年 10 月，广汽集团启动了全面深刻更正，第一步即是总部搬迁，总部办公地址从珠江新城 CBD 搬迁至广州市番禺区——广汽自主品牌发祥地、集结地，自主品牌措置阵势从政策管控升沉为筹谋管控，借此要靠前引导、斡旋作战。

具体来看，埃安、昊铂、传祺三大自主品牌一体化运营，研产供销斡旋转化，提级至总部平直运营，统筹资源向一线集结；同期，精简职能部门，完毕自主品牌东说念主财物集结措置。

和洽资源让集团的分娩效劳最大化，综合老本最低化，从而升迁产物综合竞争力，改善角落收益，提高盈利材干。这是广汽这次变革的主要起点。

汽车"老兵"二次创业，革命与重塑中作念出决议，广汽要将主动权交到"听到炮火的东说念主"手中。

三年"番禺步履"全面深刻更正

《21 世纪》：本年发布了三年"番禺步履"，也建议了"四大举措"和"五大复旧"，这背后的念念考和量度，有莫得更多的信息不错共享？

冯兴亚：汽车行业比年来资格了揭地掀天的变化，本年更为显贵。

领先是所有这个词汽车行业的转型，即从传统汽车向智能网联新动力汽车的全面过渡。第二，产物结构的变化。在新动力汽车高速发展的同期，插电式、增程式技艺道路的产物结构增速至极快，捏续保捏在 80%～90% 以上。远超纯电动汽车的增速；第三，竞争主体的变化。自主品牌在中国汽车市集的占比已超 60%，汽车集团的举座责任要点与措置阵势亟需根人性挽救。

这些全行业性的变化，无疑对每个企业和个体皆建议了挽救措置阵势和发展政策的进犯课题。

面对这些新变化，广汽已作念出重要挽救。咱们无法改动外部环境，但不错改动本身。正如我常说，咱们无法改动风，但不错改动帆，挽救帆的角度，以符合新的航程。因此，更正、挽救、转型是广汽的必由之路。

"番禺步履"这一改动包括集团总部从广州 CBD 迁往番禺，因为番禺是广汽自主品牌的摇篮和聚集地，汇注了传祺和埃安的工场、考虑院、零部件产业基地以及广汽智能网联新动力汽车产业园，其中有 3 万东说念主傍边的自主品牌关联职工，是以集团要搬到研产供销的一线，让听到炮火的东说念主来决议。

三年"番禺步履"之是以得名如斯，是因为番禺不仅是自主品牌的发祥地，是自主造车期许运行的场所，更是广汽发展壮大的重要之地，它彰显了广汽将自主品牌当作集团政策中枢，全力鼓动的决心。

搬迁并非仅因责任地点变化，网上关联广汽总部搬迁是因为交不起房租，这一不雅点其实是歪曲。CBD 的广汽中心是广汽自有物业，无需交纳房租。搬迁的中枢在于升迁研产供销一体化材干，加强资源协同，精简组织架构，优化东说念主员建树，压缩编制和部门，归并职能，以完毕分娩效劳最大化、综合老本最低化，从而升迁产物综合竞争力，改善角落收益，提高盈利材干。这是咱们这次挽救的主要起点。

《21 世纪》：三年"番禺步履"发布，接下来广汽集团所有这个词措置层会不会有变动和挽救？

冯兴亚：对于广汽措置层，咱们是 A+H 两地上市的公司，需要遵命上市公司措置条款。广汽集团措置的东说念主事结构，皆是按照上市公司措置条款来。广汽当作广东省唯独的做事司理东说念主更正试点单元，董事会、筹谋层及投资企业携带班子的产生均有明确的要道和历程，确保有机、有章程地运作。

总体而言，这次发布番禺步履的东说念主才保险政策中，虽莫得胪陈干部措置体制内容，但更正大势所趋。因为干部是"火车头"，火车跑得快，要靠车头带，这叫"头雁效应"。咱们的东说念主事更正可详细为三句话：事迹选东说念主、组织管东说念主、事迹留东说念主。这是咱们在干部体制更正方面的基本指导念念想。

《21 世纪》：三年"番禺步履"会分为哪几个阶段鼓动这个概念，作念了哪些准备？

冯兴亚："番禺步履"是基于中国汽车市集的宏不雅环境变化、广汽本身的筹谋现象及特点，为将来三年发展所作念的全面想象。三年"番禺步履"四大更正分散是品牌引颈、产物为王、科技逾越、海外市集拓展；五大保险是一体化组织保险、产物开拓历程保险、市集化体制保险、高水平东说念主才保险、充裕的资金保险。

部单干作一经进入本质阶段，举例从政策管控型向筹谋管控型升沉。

11 月 2 日，集团总部从市区搬到了番禺。同期，咱们还修复了 3 个新的部门，有的是整合在一齐的新部门。产物、财务与采购，这三方面的更正共同组成了咱们转型的中枢。自 2025 年 1 月 1 日起，咱们将全面完成更正，各职能部门将字据本色情况进行归并或分设，在确保埃安相对零丁运营的同期，最大化归并机构、精简历程，以升迁效劳、裁减老本。

《21 世纪》：本年许多企业的财报发扬相比有压力，广汽也有一定的压力，如何作念到降本增效，高质地发展？

冯兴亚：如实，本年咱们靠近着竞争的压力，但莫得这些竞争的压力，也莫得今天的更正。

我认为，这个改动是全行业性的。每个企业在内部的发扬体式不同，发生这种危险和挑战的时候节点不同。但若是莫得更正，若是莫得下定决心全面挽救和改动，每个企业皆会靠近洽商的危险，是以广汽不可等，并下决心运行步履，发布了广汽三年"番禺步履"，这即是派遣大势和筹谋现象所作念出的全面、透澈的更正。

要在 2027 年进入大家智驾第一阵营

《21 世纪》：广汽和华为一直是政策相助伙伴的关系，本年也和传祺作念了邻接创新概念。下一步，在相助的维度和深度上，会有一些新的拓展吗？

冯兴亚：广汽和华为的相助，一直是政策相助关系，咱们的相助从来莫得远离过。非论是从硬件到软件，从产物到云表，从研发到制造，这样多年一直皆是细巧相助的。

华为与广汽是政策性的全方向相助，这少许从来莫得动摇过。另外，当今华为与广汽的相助关系至极细巧，岂论是高层照旧各大限度，皆在进行时时地营业。华为是一家至极优秀的企业，不但通讯限度的材干至极强，从这次的车展上也不错看到，包括产物界说在内的材干亦然很强的，这少许值得咱们学习。跟着两边各层级、各限度的营业，皆会加深和扩大两边相助的可能性。

我深信，惟有两边相助的愿望一直保捏这样强，确定还有更多的相助效果、更多的相助名目。

《21 世纪》：请判断一下后续五年、十年汽车市集的样式？

冯兴亚：当今的汽车行业，靠近着百年未有之大变局，这个词用在汽车行业，我以为至极贴切，至极精确。将来的变化趋势，我认为是不错展望的，亦然不可展望的。若是展望得很精确，那也吊唁常费事的，总体大的判断上，我以为几大样式不会发生根底变化。

领先，动力场合。新动力汽车持续保捏增长，传统燃油汽车仍然具有一定的市集份额。另外，跟着技艺和市集竞争的变化，联合公司在新动力和智能化的水平上，包括参加的东说念主力和资源上，将会进一步扩大。自主品牌有了智能网联新动力汽车的先发上风，保捏了暂时的逾越，但这个暂时逾越也不可唐突。据我了解，联合公司在智能化、电动化的转型上，皆有很大的参加。是以我认为，对于自主品牌，咱们不可掉以轻心，联合公司也要坚贞信心，联合公司、联合品牌也将永恒在一定比例鸿沟内存在。

"新动力的上半场、智能化的下半场"这个变化我也认同。在新动力限度，当前世界皆在对固态电板进行攻关，我深信在 2028 年傍边，固态电板会盛大量装车，小批量会更早，可能 2026 年就不错了；第三代发展即是对于第三代电板的考虑。

智能化的下半场是重中之重，广汽的智能化研发一直莫得罢手，况且在鼎力度参加。咱们不仅要保证产物的国内逾越，还要保证自研、自主开拓的智驾水平国内逾越。为此，岂论是产物体验的逾越性，照旧技艺材干的逾越性，咱们在 2027 年皆要进入大家第一阵营。这少许是咱们进犯的发力点，亦然咱们对基本市集竞争的研判。