2024 年 11 月 6 日，在第六届智能座舱与用户体验大会上，法雷奥智能座舱产物中国区研发总监王水昌暗示，现时汽车行业加速向电动化、智能化鼓舞，法雷奥勤奋于重塑座舱体验，通过变嫌时期和惩办决策栽植用户体验和安全性。

王水昌展示了包括曲面屏、AI HUD、车内氛围灯在内的多项座舱时期，强调个性化定制与多模态交互的紧要性。同期，法雷奥还柔顺座舱监控、疲钝驾驶预警等安全功能，确保驾乘东说念主员的安全。此外，他还先容了其在车联网、无钥匙插足系统等方面的最新隔断。法雷奥通过不断探索和变嫌，为汽车行业智能座舱的发展孝顺力量。

王水昌｜法雷奥智能座舱产物中国区研发总监

以下为演讲内容整理：

法雷奥是一家领有百年历史的企业，已在中国深耕 30 年。咱们在全球设有三大奇迹部，涵盖能源系统、视觉系统及智能交通系统。公司高层已屡次共享咱们的四大全球政策认识，我今天也借此契机简述一下：一是鼓舞电动化，二是加速自动驾驶，三是重塑座舱体验，四是打造全域照明。

图源：演讲嘉宾素材

汽车行业的新变化

本年 1-9 月，汽车销量抓续增长，包括传统燃油车和新能源汽车。尤其是新能源汽车，销量已达 832 万辆，增幅高达 32.5%。值得细心的是，新能源车销量大于产量，标明消费者需要提前预订，库存相对较少。传统燃油车也存在预订情状，部分热点车型以至需要涨价购买。出口方面，举座增长显耀，但燃油车还是出口主力，新能源车出口增长相对缓缓。

销量和出口增长的同期，咱们不成忽视质料问题。从消费者和行业交流来看，一些质料问题让东说念主难以接受。举例，部件老化影响系统性能，如音响系统卡顿、车机反馈不机灵等。软件升级也可能带来新问题，需要不断迭代和完善。

此外，减配问题也备受柔顺。消费者亏欠相似金额购车，却发现后期购买的车配置更高，这激发了起火。转向系统的问题亦然行业内柔顺的重心，非论是电动转向照旧液压转向，都存在一定的问题。销售开心的隔断亦然一大问题，如提前预订却未能实时提车。还有一些功能在购车时开心有，但实质得手时却莫得，这与购房时的经营不符，也引起了消费者的柔顺。车辆调回数目也十分惊东说念主，本年 1-9 月已达 738 万，全年可能碎裂 800 万以至 900 万，与 2023 年比较涨幅达 49.9%。汽车是消费者的紧要投资，质料问题是全都不成忽视的。新能源汽车的调回原因主要皆集在软件和电板问题上。

汽车行业正在履历显耀变化。当先，开发周期镌汰，过去可能需要一年半以至两年的样式，目下基本要在一年内完成。这条目企业愈加高效地研发新产物，镌汰开发周期。

其次，资本竞争压力增大。为了在阛阓中保抓竞争力，企业需要在保证质料的同期指责资本。这导致质料和资本都在被压缩，同期也条目企业愈加智能化，增多卖点。

然则，在降本和提高技术感的同期，企业需要花更多时候去参谋新材料、新时期和新产物。这进一步加重了行业的内卷情状，但也加速了企业的变嫌效力。

此外，燃油车阛阓下滑，新能源车阛阓增长是大趋势。同价位的新能源车在智能化和网联化方面可能优于燃油车。同期，主机厂自带流量的网红经济模式也在兴起，大家都在为我方的产物争取流量，吸援用户。

高管变化连接亦然行业内的一个情状，这主若是因为每个公司都靠近着财务目的和盈利压力。如果公司不盈利，就无法复古研发等耐久投资。

结伙企业也在加大原土研发和与原土新能源企业的互助，以霸占中国阛阓和亚洲阛阓，以至将产物时期出口到其他国度。

碳排放条目对汽车行业冷落了更大的挑战，条目企业实现轻量化、材料回收等认识。这将对研发和坐蓐带来极大的挑战。

终末，芯片国产化是一个大的趋势。在国度政策和企业降本需求的推动下，国内芯片厂商将迎来更多的契机。这不仅有助于指责产物资本，还有助于提高国内芯片产业的竞争力。

汽车智能座舱的发展趋势

对于智能座舱的界说，我瓦解它当先应具备感知身手，能监控驾驶员在座舱内的活动，识别并提供说念路环境和行车信息给驾驶东说念主员，这是至关紧要的。

其次，智能座舱要实现高效的东说念主机交互。通过语音、肢体说话、翰墨图片、物理按键及触控等多种情势，确保东说念主与机器大要无拦阻调换，达到东说念主机一体的意境。同期，它还支抓个性化定制，如座椅、认识盘诊疗，氛围灯竖立以及个性语音等，满足用户的种种化需求。

针对软件界说汽车的趋势，行业靠近的挑战在于软件可能存在的 bug。由于开发周期短，尽管厂家会经由系统严谨的测试，但仍难以隐敝统统场景。因此，OTA 升级变得尤为紧要。它允许咱们在软件出现问题时，通过而已更新来设立，而无需将车辆送回主机厂或 4S 店，从而大大指责了资本。

此外，智能座舱还具备云霄存储、而已隔断、会诊以及支抓 V to X、增强本质和车载文娱 SOC 等潜在功能，这些都将进一步丰富咱们的驾驶体验。

大家不错看到，车内屏幕已发生庞大变化，包括中央屏、面容屏以及各种智能名义和旋钮屏等。这些变化都体现了对乘客体验的可爱，同期也磋商了主驾的安全需求，如在认识盘上增设屏幕和 HUD 等主动安全功能。

中控台和认识盘邻近的变化也值得柔顺。咱们开发的 21.6 寸曲面大屏，能提供更大的视角和科技感。同期，车门上的映射悬浮时期也增添了科技感。数字面容被放手在前哨小平台上，便捷驾驶员稽查。

个性化经营亦然一大亮点，如异形屏和车内氛围灯等，都是为了满足消费者的个性化需求。国内在这方面的开发速率十分快，有些时期以至能与外洋同步以至跨越。

改日，车内各个区域都将被充分期骗，包括中控台的面容、数字面板、文娱屏等，都将配备智能名义屏和各种泄漏时期。

后排空间也有多种经营情势，如家庭影院投影和屏幕等，同期还会集成氛围灯和其他功能。对于汽车防盗等突出需求，也会有相应的功能集成在车内。

此外，物理按键天然还会保留，但数目可能会减少，同期支抓更多个性化就业。各种高技术产物，如疲钝驾驶监控、流媒体后视镜、增强本质产物、5G 时期、生命体探伤、天窗隔断模块、语音手势识别以及推拿座椅等，都已上车应用。

在材料取舍上，高端内饰材料能栽植车辆的举座质感。从外不雅油漆到电镀条处理，都能体现车辆的互异性。座舱经营也将再行界说操作区域，便捷驾驶员和乘客操作车上开发。

法雷奥怎么助力智能座舱行业的发展

我目下快速共享一下我发扬的业务，主要聚焦于智能座舱产物的重塑。咱们的六大中枢业务包括无钥匙插足系统、昂首泄漏、座舱监控（含疲钝驾驶监控和生命体探伤）、车联网、泄漏屏，以及认识盘大模块。

异常值得一提的是 HUD 时期。在行业内，能着实作念到虚像距离几十米之外的并未几见。这受限于 HUD 时期本人和整车布局空间。但咱们领有初学级和高阶 HUD，初学级虚像距离 4 米，视场角（FOV）9 ° 3；高阶则能在同样距离下达到 7 至 11 米的虚像，FOV 更是达到 10 °× 30 °× 4 ° 的圆形界限，能投影 AR 动态图标至几十米外，效果飘荡。

此外，咱们的泄漏屏取舍 micro LED 和 OLED 时期，还推出了全景捏造浮动时期。这一时期让屏幕看起来像是悬浮在挡风玻璃外 1.3 米把握，实质上是虚像，提供立体浮动图标和高技术感。它资本优于传统曲面大屏，亮度可调，能自适合外部环境，确保东说念主眼空隙不雅看。同期，该时期可与 AIQD 纠合，为驾驶者提供更丰富的信息泄漏。

咱们已量产的 21.6 寸曲面屏，天然价钱稍高，但科技感强。此外，咱们还在实施第二代"隐形"产物，正常不泄漏任何图标，与整车面容水乳交融。

咱们的产物亮点在于曲面屏效果，比较传统曲面屏资本更低。同期，它增强了主动驾驶安全，让驾驶员永恒柔顺正前哨。此外，咱们的产物完全适合相关法律条目，且戴墨镜时也能保抓高超体验。

咱们的 5G 互联网产物，涵盖进击呼救、说念路救助、车路协同及城市路况等功能。这些产物已与国内繁多主机厂及全球主体伸开互助，且发挥优异。

接下来是无钥匙插足系统，它分为静态和动态防盗两类。静态防盗能驻扎第三方喧阗，确保安全；动态防盗则能在锁车行行运灵验冒昧喧阗。此产物在国表里的足球场等景色应用世俗。

此外，咱们还有手机钥匙功能。如今，手机已成为东说念主们外出必带物品。咱们但愿通过手机也能实现钥匙功能，便捷用户进行而已隔断，如而已停车等。同期，咱们的座舱监控及疲钝驾驶监控功能，能进行身份识别及疲钝分析，适用于多种场景。

接下来，我念念共享一下咱们对于线控转向的相关产物。线控转向的兴起对转向柱厂商带来了庞大变革，传统复杂的转向系统被简化。在线控转向的配景下，认识盘可能需要缩小和折叠，安全气囊也可能从认识盘移至车顶或侧面，使认识盘不再只是是安一齐件。

改日，咱们不错经营更好的认识盘产物，进行举座集成。这包括取舍无缝时期、电容触摸、主动和被迫反馈等时期的认识盘开关，以及电子模块。因为非论车辆多先进，手动驾驶模式永恒存在，需要东说念主去禁受。是以，驾驶模式切换等必邀功能仍需物理按键。

磋商到语音隔断在天下安全方面的局限性，咱们经营了电子模块，手脚一个微型区域隔断器，集成开关隔断、换挡拨片和 TCM 等功能，确保驾驶安全。

在座舱域控中，过去需要依赖各个产物的 ECU，但目下不错将这些软件整合到域控中，让各个模块实现高度兼容。

法雷奥不仅能提供域控，还能提供配套的录像头、超声波雷达、DMS 等产物。因此，咱们不错为主机厂提供整套惩办决策。偶而主机厂会将域控软件界说给供应商，但但愿咱们来作念硬件；也有客户会因为咱们的软件身手而取舍咱们，尽管他们我方能作念硬件。对于法雷奥来说，咱们机动多变，不错全作念、只作念软件或只作念硬件，满足主机厂的不同需求。终末，非论改日怎么变化，空隙性和安全性永恒是中枢，这亦然法雷奥永恒追求的理念。

（以上内容来自法雷奥智能座舱产物中国区研发总监王水昌于 2024 年 11 月 6 日在第六届智能座舱与用户体验大会发表的《移动出行新景色下智能座舱的发展趋势》主题演讲。 )