撰文 / 牛跟尚

裁剪 / 黄正途

想象 / 赵永顺

还记起三年前的广州车展上岚图欲望家全球首发的盛况吗？

那时，MPV商场还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电夹杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

那时跟着岚图欲望家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV首创了新品类，不管产物力如故营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，运行忻悦。

如今，主流新老车企纷纷补皆电动MPV这一新物种，岚图欲望家也在10月成为这一新物种当之无愧的商场冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场袖珍媒体会，环球养息的话题天然是岚图欲望家。在豪华电动MPV商场，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体交流会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售劳动有限公司副总司理曾清林所有，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车完了集聚两个月销量破万、全新岚图欲望家在10月荣登世界高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均选择岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图欲望家这款产物上市前，咱们团队就充满了信心，回来起来主要有两个原因。

发轫，岚图汽车手脚用户型科技企业，对于用户关注且体验条件极高的领域反应马上。

我记起很明晰，从2022年5月上市于今，咱们还是对欲望家进行了两次要紧更新，每次都是针对用户的最大痛点进行纠正。

比如，2023年上市时，咱们护士了用户最养息的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面培植，这些都是咱们“听劝”的罢休。

其次，是技能实力的强劲。

全新岚图欲望家领有率先一代的技能水平。客岁，咱们冷漠了“欲望的挪动城堡”见识，本年又升级为“欲望科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新后果，这些技能在面前MPV商场中唯独无二。面前，咱们的门店已准备好试驾车，接待诸位亲自体验。

10月份，全新岚图欲望家成为高端新能源MPV销量冠军，投入11月后，咱们依然保抓着周冠军，即使是在乾崑版还未看重寄托的情况下。订单量抓续平安，这让咱们对保抓冠军地位充满信心。

此外，这款车型的见效对咱们其他产物线也有提神要的参考价值：一方面，咱们不错将见效的科技后果应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质脾性准确传达给耗尽者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们留意倾听用户声息，马上迭代并纠正产物；另一方面，咱们历久将产物力视为第一位，深信唯有优秀的产物才能赢得商场的招供。咱们的产物开采原则即是追求“率先一代”的技能水平。

此外，邵总提到的智能化是面前商场的重要趋势，不错说在智能化领域，咱们不仅走在了行业的前方，以致不错称为首创者之一。

以上三点，恰是咱们见效的环节所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，发轫，华为是一家相等优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的罢休。

在智能驾驶方面，岚图还是构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

面前，华为在智能驾驶领域的成就被泛泛觉得是行业内的领头羊，尤其是在城市导航扶持驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初次搭载在岚图欲望家上，经过咱们的测试发现，比拟2.0版块，它在多个场景下的处理愈加畅通天然，无疑进一步平稳了咱们产物在智能化方面的率先地位。

固然乾崑版产物尚未看重寄托，但末端还是运行接管试驾预约，瞻望本月底即可运行寄托，接待环球赶赴店内体验。

对于全体销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于平安咱们在45万元价位段的市局面位至关重要。

在所有产物线布局上，咱们考虑推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以得志不同耗尽者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供强劲的支抓。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和落拓座舱的应用，对于推动MPV商场的智能化发展具有里程碑式的意旨。通过界说智能化圭臬，咱们现实上也为竞争敌手加多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的设施。

天然，咱们也必须束缚优化产物，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有长远交流，两边团队之间的劝诱十分默契，共同探讨怎么针对不同的用户群体制定产物建立和得志特定需求。

至于纯电车型方面，欲望家同样推出了高建立的纯电版块。面前，咱们正重心开拓北京、上海等大城市商场，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售得益终点欲望。在上海和北京，咱们的纯电MPV商场份额均位居首位。在北京商场，尽管10月初濒临一定挑战，但最终仍能保抓显著率先上风；在上海，欲望家纯电车型的透露同样获得了耗尽者的招供。

对于岚图至好，昨日正值是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图至好。该车型具备强劲的产物力，包括5C超等快充智力——充电3分钟即可行驶100公里，罗致800伏碳化硅平台，完了全领域自主研发，配备咱们自主开采的鲲鹏智驾系统和落拓座舱，单次充电续航里程可达901公里。面前，该车型正处于殷切的排产和寄托阶段，上月已寄托2000辆阁下，现仍在抓续寄托中。

面对商场上繁密20万元级别的竞争产物，信赖至好会成为爆款。

产物大年

曾清林：对于岚图将来的产物筹划，本年咱们见效推出了全新欲望家和至好，来岁咱们将链接深耕MPV、SUV和轿车三大细分商场，每个类别都会有新的换代产物面世。不错说，来岁将是岚图的产物大年。

不仅如斯，咱们还将在技能层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱想象、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在扫数产物线上进行全面优化。

面前，岚图的产物和技能实力还是赢得了商场和用户的招供，积存了致密的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，独特是在智能座舱和智能驾驶等前沿领域，确保咱们的技能历久保抓行业率先地位。岚图的主张是成为高端商场中的领军品牌，咱们将抓续接力于于打造得当“率先一代”圭臬的产物。

对于欲望家和至好这两款产物的销售协同策略，发轫需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及主张耗尽群体是保抓一致的。咱们的各别体面前主张用户的年事段和生活面目偏好上。

举例，至好主要面向愈加年青的新中坚力量，年事层简短在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前卫的选择。

而FREE则更顺应年事在30至35岁之间，偏好谨慎驾驶格调且深爱生活的耗尽者。

至于追光，则可能眩惑那些相对内敛的用户。

欲望家则更多地眩惑年事可能更大、奇迹见效的东说念主群。尽管四款车型在样式和格调上各有千秋，但它们都体现了选取优雅之好意思，劳动于新中坚力量这个主张群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保抓品牌形象的一致性，提供优质的劳动体验，坚抓与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总额卢总频频亲自参与用户互动，这也赢得了广宽用户的喜爱和支抓。

然而，针对不同车型的销售策略也会有所退换。举例，欲望家在营销上会愈加杰出对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠说念上有所不同。

而至好则倾向于选择更年青化的营销技能，期骗年青东说念主常用的外交平台进行实行和体验举止。面前，岚图已在世界范围内成立了越过350家销售和劳动网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的培植，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极推广销售集聚，瞻望来岁将链接扩大合作范围，增强用户劳动质料和体验。

同期，咱们也将抓续培植销售劳动水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，培植劳动品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV领域推出重磅产物。今天未便显现过多细节，但不错保证这些新产物一定会超出环球的期待，在建立和性能上都会有显赫培植。

不错确定的是，商场竞争将愈加蛮横，淘汰赛还是显著运行了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的盼愿，咱们距离用户的盼愿还有多远，咱们的跨越速率是否饱胀快。岚图一告成力于于面向用户，埋头实干。

咱们的产物开采念念路是“率先一代”，里面响应速率也相等快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌通俗需要一到两年以致更万古期。面对淘汰赛，咱们最强有劲的火器即是束缚强劲我方，靠拢客户，倾听客户意见，得志客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对蛮横竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV商场，面前行业内频频提到“532”布局。岚图面前已有至好和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV商场仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然觉得这个细分商场存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极筹划这一细分商场的产物布局。咱们也属目到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出相干产物，咱们也在密切关注并积极筹备。

岚图的上风在于咱们的技能平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时期自省略马上推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的产物。由于具体的产物筹划仍在进行中，许多技能平台也在束缚鞭策，咱们会在顺应的时候向外界公布相干信息。

将来，咱们会每月加强技能发布和新车型的信息泄露，接待诸位媒体一又友走进岚图，关注岚图在产物筹划和商场营销方面的一系列动态。

镂骨铭心，必有回响

邵明峰：镂骨铭心，必有回响。手脚一家用户型科技企业，咱们顺从了“听劝”的原则，即从用户的角度启程听取建议。

从产物界说到研发、制造、营销，所有团队都围绕这一原则开展责任。

咱们还有一个坚抓，那即是期骗中枢技能得志用户需求。基于这些坚抓，咱们有信心赢得商场和用户的青睐。

以欲望家为例，通过束缚的产物迭代、与用户的交流、品牌解析的成立以及劳动口碑的培植，咱们还是成为了MPV商场顶用户推选度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

凭据第三方访谒，咱们的用户舒心度高达84%以上，口碑极佳。咱们抓续得志用户需求，并束缚迭代产物。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的技能储备，在三电系统、智能驾驶、内饰各种性等方面进行产物升级，确保产物历久得志用户需求并保抓率先。

我知说念，夺取商场相对容易，但养息商场则清苦得多，两者都不是缓慢的任务，但咱们会坚抓下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚抓的重要性，还有一个环节词是“率先一代”。

咱们并不单是浮浅地守护，事实上，最好的守护即是进攻。要是咱们只想守护，那么最终如故会失去阵脚。咱们想要保抓率先的最好身手即是时刻保抓“率先一代”。

岚图欲望家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化期间，咱们再行界说了豪华智能MPV的圭臬。另外，岚图的底盘、安全行业率先。

正如卢总所说，咱们的欲望家在110公里时速下的尾部碰撞测试中透表现色，面前还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保抓第一的位置，咱们最好的策略即是束缚进攻，抓续以“率先一代”的产物开采理念进行纠正、倾听用户意见并坚抓篡改。这份坚抓终将获获取报，对于那些历久主义者来说尤其如斯。

一款产物卖得好，产物的著明度频频会越过主品牌。护士这个问题的最好面目即是打造更多的爆款产物。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车领域抓续推出新产物，就像欲望家一样，咱们对轿车和SUV也进行了要紧纠正，况兼有信心将它们打造为第二个、第三个爆款产物。

我信赖环球对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相等深厚意志的，咱们会强化这些方面的解析，以技能赋能品牌，以品牌赋能产物，这是咱们将来所有营销的标的之一。

总之，在产物方面，咱们不会只得志于一个爆款，会在SUV和轿车领域抓续推出更多爆款；在品牌方面，咱们坚定化品牌的情谊价值和品牌定位，这是咱们将抓续深耕的标的。

主张只会越来越高

邵明峰：压力如实很大，手脚岚图来说，不管是品牌地位如故销量主张，咱们每年都给我方加压，束缚追求更高的主张。

在中国汽车崛起的大配景下，手脚汽车行业的一员，咱们不仅要束缚前进，还要收拢契机完了弯说念超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图至好，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体主张，咱们会在年底前公布，但不错确定的是，咱们对我方的条件只会越来越高。

对来岁商场步地的预判，是否会比本年愈加蛮横、压力更大？

咱们的压力长期都会存在，因为咱们老是对我方冷漠更高的条件。但我不觉得压力会无穷增大。岚图的见效不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的全体跨越。

手脚央企，手脚国度经济的救济之一，咱们有牵累撑抓起这个行业，因此压力历久存在。我信赖商场仍然需要咱们链接努力。在国度宏不雅调控下，全体经济环境会安宁好转，汽车行业也将随之发展。在这个历程中，咱们仍然需要束缚飞腾。

曾清林：凭据今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计寄托量同比增长87%，增幅远远越过了行业平均水平。邵总一贯对我方条件很高，但我信赖咱们的团队也相等努力，老是自我加压。因此，来岁咱们确定会设定一个远高于行业平均水平的主张，天然，咱们也但愿能得到环球的支抓。

智能驾驶方面，从技能角度来看，咱们如实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图欲望家在智能驾驶领域的许多方面都处于行业率先地位。尽管同样罗致了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在现实应用中超越了许多其他车型。咱们还是在技能层面进行了详备的解读，接下来在传播方面，咱们会罗致愈加浮浅著了的面目来评释这些技能。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的技能水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有好多先进的技能。岚图一直以来都是扎塌实实地作念技能研发，咱们的技能深度相等高。举例，咱们的夹杂能源技能在发动机热遵循方面率先全球，这一技能上风相等显著。然而，往时咱们在这些领域的宣传相对较少。

将来，咱们会更多地展示岚图的先进技能，包括前段时期举行的座椅技能发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相等出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会落空，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶之外的其他技能亮点。这是咱们接下来营销责任的重心之一。

载入文籍

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报说念了年度第1000万辆新能源汽车的音讯，其中岚图至好的镜头长达2分半钟，这让我感到相等自重。

中国成为世界上首个在一年内分娩1000万辆新能源汽车的国度，这是的确的弯说念超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面商讨策略筹划时提到弯说念超车的见识，许多东说念主对此抓怀疑立场。

然而，短短几年间，咱们完了了这一伟大主张，手脚汽车行业的一员，我感到无比自重。

为什么中汽协和行业会选择东风集团，选择岚图来承担这一重要任务？手脚行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线典礼，这将被载入文籍。

选择岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相等可靠的企业。二，岚图至好在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它罗致了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和落拓座舱等先进技能，这些技能不仅在产物上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸邻接了这一具有历史意旨和里程碑意旨的时刻，我感到相等自重。

昨天，国度部委和繁密汽车品牌都出席了举止，我在前寰宇午参不雅了这些品牌，包括三大央企和场地国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的脾性，这是环球风雨同舟的罢休。我信赖，像岚图这么的中国汽车品牌将不才一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内商场透表现色，在国外商场上也将展现出强劲的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：不管是价钱战如故促销举止，背后反应的是用户对好意思好生活的追求在束缚培植。

举个例子，往时咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而面前，即使是在20万元的价钱段，用户也运行寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东说念主群的价钱区间并莫得改变，他们不会因为时期的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

违抗，他们仍然会选择购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的建立条件发生了变化。以前可能只需要一个基本建立的车，面前则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高档功能。从根底上说，这是用户对好意思好生活追求的束缚培植。

对于价钱战，我觉得环节在于产物自己的技能附加值。要是产物枯竭竞争力，降价也无法有用培植销量。天然，要是你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的产物不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他商场竞争。

对于许多合股品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中安宁失去了上风。以前咱们可能在20万元阁下不错购买好多合股品牌的轿车或SUV，但面前这些车型的价钱还是降至十三四万元，这是因为它们的产物力只可在这一价钱区间内生计，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们历久坚抓“镂骨铭心，必有回响”的理念，凭据用户的需求，束缚期骗咱们的技能和中枢竞争力来得志用户。在相通的价钱段内，咱们竭力提供更高的用户盼愿值得志率，以更好地得志用户需求。

咱们也和会过技能迭代和跨越来缩短资本、提高遵循，使用户省略在相通的预算内购买到更高品性的产物。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们接力于于为用户提供更高的性能、更丰富的建立和更优质的劳动，这是岚图历久坚抓的标的。+