2024年“寰宇即征途”SUV之旅陆续第十一年的听说征途。全新G级越野车“油电双雄”携梅赛德斯-飞奔SUV眷属最新产物声势横跨万里，从9月故国东部巍峨的长白山到11月西部雄健壮阔的帕米尔高原，以一场纵横东西的南北极探索彰显了梅赛德斯-飞奔SUV眷属的杰出实力，更展现了对未知寰宇探索不啻的勇敢魄力。

全新G级越野车眷属与2025年款长轴距GLC插电式夹杂能源SUV的加入，进一步丰富了本次梅赛德斯-飞奔SUV之旅的产物声势，17款SUV遮掩梅赛德斯-飞奔、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫及G级越野车品牌。

在被誉为“峡谷之王”的温宿托木尔大峡谷中，4条穿越阶梯涵盖多种越野路况，全面展现GLS SUV、GLE SUV、GLC SUV，以及EQE纯电SUV、EQS纯电SUV各具特质又通常广泛的非铺装路面通过才略。在G级越野车专属的G-Class Only越野体验中，全新G 500和全新AMG G 63在全面电气化后，带来的更强性能。

盘龙古谈领有600多谈周折的S弯和U形弯，海拔从3000米倏地爬升至4200米，是车辆能源和操控的自然试真金不怕火场，进一步突显了AMG GLC 43车型、AMG GLE 53车型的杰出左右，迈巴赫EQS纯电SUV、迈巴赫GLS SUV的至臻豪华，更彰显了全新G 500直列六缸双涡轮增压发动机+ISG智能电机的翻新时代实力和广泛性能。

从1979年出身于今，G级越野车是硬派越野限度的图腾与标杆，听说的地位不仅来自引颈行业的产物实力，更在其听说不朽的拓界精神。时于本日，在群众委派的跳跃50万辆“大G”中，于今仍有跳跃80%行驶在路上，是超越时光的越野图腾，亦然常用常新的保值“硬通货”。G级越野车亦然拓界精神的代表，以握续丰富的跨界车型和终点版车型突破思象领域，提供超100万种G MANUFAKTUR个性化定制有运筹帷幄，创造G级越野车的更多可能。而全新纯电G级越野车搭载4台可独处为止的轮边电机，最大功率432千瓦、最大扭矩1,164牛·米，零百加快为4.9秒。每台电机均配备电动两挡变速箱，通过高精度扭矩矢量为止分派，可结束电动诬捏差速锁功能。电动低速越野挡，借助2:1的齿比将总扭矩放大两倍。此外非承载式车身针对电动车型进行了全新研发，前轴接收双叉臂独处吊挂，后轴接收针对电驱系统进行特意建树的刚性车轴包，括“off-road crawl”智能越野爬行、“G-TURN”原地调头以及“G-STEERING”越野漂移功能，以“新越野三件套”带来更广泛的越野才略和前所未有的越野体验。同期新车配备122千瓦时的电板组，可结束571公里（CLTC工况）的抽象续航，仅一次充电就不错攻克长达5.6公里的舍克尔山测试路段14次。