站在主场招待一年一度的广州车展，广汽集团英气承包下一扫数场馆单独亮相。

广汽传祺首款高阶智驾 SUV S7 各人首发；埃安品牌在广州车展发布第三款各人计策车型 AION UT；昊铂品牌旗下豪华智能旗舰 SUV 昊铂 HL 各人首发；广汽本田新动力品牌烨 P 首款车型烨 P7 量产版初次亮相；广汽丰田新动力品牌发布铂智 3X。

自主、结伙全线出击，各自被赋予"首款高阶智驾""各人计策车型""结伙新动力品牌"等膺惩真理，五款新车背后是五大整车品牌各自的"破"和"立"。

同期，广汽书记开启自主品牌三年"番禺步履"，总部搬迁至广州番禺汽车城，贬责模式从计策管控转念为计算管控；翌日三年推出 22 款全新车型，居品秘籍纯电、增程、插混三种类型；研发和产业过问达 500 亿元，2027 年进入智驾限制各人第一阵营，畅销各人 100 个国度和地区。在 2027 年杀青自主品牌占集团总销量 60% 以上，挑战自主品牌销量 200 万辆。

"咱们无法转换风，但不错转换帆，赈济帆的角度，以得当新的航程。"车展首日，广汽集团总司理冯兴亚在给与 21 世纪经济报谈记者采访时暗意，矫正、赈济、转型是广汽必须要作念的事。

本年 10 月，广汽集团启动了全面深远矫正，第一步即是总部搬迁，总部办公地址从珠江新城 CBD 搬迁至广州市番禺区——广汽自主品牌开头地、聚拢地，自主品牌贬责模式从计策管控转念为计算管控，借此要靠前训诲、长入作战。

具体来看，埃安、昊铂、传祺三大自主品牌一体化运营，研产供销长入调遣，提级至总部径直运营，统筹资源向一线聚拢；同期，精简职能部门，杀青自主品牌东谈主财物聚拢贬责。

融合资源让集团的出产着力最大化，综结伙本最低化，从而提高居品综合竞争力，改善边缘收益，提高盈利能力。这是广汽这次变革的主要起点。

汽车"老兵"二次创业，翻新与重塑中作念出决议，广汽要将主动权交到"听到炮火的东谈主"手中。

三年"番禺步履"全面深远矫正

《21 世纪》：本年发布了三年"番禺步履"，也建议了"四大举措"和"五大复旧"，这背后的念念考和衡量，有莫得更多的信息不错共享？

冯兴亚：汽车行业连年来资历了天崩地裂的变化，本年更为权贵。

领先是扫数汽车行业的转型，即从传统汽车向智能网联新动力汽车的全面过渡。第二，居品结构的变化。在新动力汽车高速发展的同期，插电式、增程式技能道路的居品结构增速相等快，握续保握在 80%～90% 以上。远超纯电动汽车的增速；第三，竞争主体的变化。自主品牌在中国汽车市集的占比已超 60%，汽车集团的全体责任重点与贬责模式亟需根人性赈济。

这些全行业性的变化，无疑对每个企业和个体齐建议了赈济贬责模式和发展计策的膺惩课题。

面对这些新变化，广汽已作念出紧要赈济。咱们无法转换外部环境，但不错转换自己。正如我常说，咱们无法转换风，但不错转换帆，赈济帆的角度，以得当新的航程。因此，矫正、赈济、转型是广汽的必由之路。

"番禺步履"这一转换包括集团总部从广州 CBD 迁往番禺，因为番禺是广汽自主品牌的摇篮和网络地，会聚了传祺和埃安的工场、究诘院、零部件产业基地以及广汽智能网联新动力汽车产业园，其中有 3 万东谈主傍边的自主品牌联系职工，是以集团要搬到研产供销的一线，让听到炮火的东谈主来决议。

三年"番禺步履"之是以得名如斯，是因为番禺不仅是自主品牌的开头地，是自主造车期望初始的处所，更是广汽发展壮大的短处之地，它彰显了广汽将自主品牌当作集团计策中枢，全力鞭策的决心。

搬迁并非仅因责任地点变化，网上联系广汽总部搬迁是因为交不起房租，这一不雅点其实是污蔑。CBD 的广汽中心是广汽自有物业，无需交纳房租。搬迁的中枢在于提高研产供销一体化能力，加强资源协同，精简组织架构，优化东谈主员树立，压缩编制和部门，归并职能，以杀青出产着力最大化、综结伙本最低化，从而提高居品综合竞争力，改善边缘收益，提高盈利能力。这是咱们这次赈济的主要起点。

《21 世纪》：三年"番禺步履"发布，接下来广汽集团扫数贬责层会不会有变动和赈济？

冯兴亚：对于广汽贬责层，咱们是 A+H 两地上市的公司，需要苦守上市公司贬责条目。广汽集团贬责的东谈主事结构，齐是按照上市公司贬责条目来。广汽当作广东省唯独的做事司理东谈主矫正试点单元，董事会、计算层及投资企业率领班子的产生均有明确的关节和经过，确保有机、有章程地运作。

总体而言，这次发布番禺步履的东谈主才保险政策中，虽莫得胪陈干部贬责体制内容，但矫正大势所趋。因为干部是"火车头"，火车跑得快，要靠车头带，这叫"头雁效应"。咱们的东谈主事矫正可玄虚为三句话：职业选东谈主、组织管东谈主、事迹留东谈主。这是咱们在干部体制矫正方面的基本指导念念想。

《21 世纪》：三年"番禺步履"会分为哪几个阶段鞭策这个指标，作念了哪些准备？

冯兴亚："番禺步履"是基于中国汽车市集的宏不雅环境变化、广汽自己的计算情状及特质，为翌日三年发展所作念的全面指标。三年"番禺步履"四大矫正分裂是品牌引颈、居品为王、科技稀疏、海外市集拓展；五大保险是一体化组织保险、居品拓荒经过保险、市集化体制保险、高水平东谈主才保险、充裕的资金保险。

部单干作也曾进入践诺阶段，举例从计策管控型向计算管控型转念。

11 月 2 日，集团总部从市区搬到了番禺。同期，咱们还修复了 3 个新的部门，有的是整合在一谈的新部门。居品、财务与采购，这三方面的矫正共同组成了咱们转型的中枢。自 2025 年 1 月 1 日起，咱们将全面完成矫正，各职能部门将笔据实践情况进行归并或分设，在确保埃安相对寂寥运营的同期，最大化归并机构、精简经过，以提高着力、裁汰资本。

《21 世纪》：本年许多企业的财报推崇比拟有压力，广汽也有一定的压力，怎样作念到降本增效，高质地发展？

冯兴亚：照实，本年咱们濒临着竞争的压力，但莫得这些竞争的压力，也莫得今天的矫正。

我认为，这个转换是全行业性的。每个企业在内部的推崇状貌不同，发生这种危境和挑战的时刻节点不同。但若是莫得矫正，若是莫得下定决心全面赈济和转换，每个企业齐会濒临调换的危境，是以广汽不成等，并下决心初始步履，发布了广汽三年"番禺步履"，这便是支吾大势和计算情状所作念出的全面、透澈的矫正。

要在 2027 年进入各人智驾第一阵营

《21 世纪》：广汽和华为一直是计策衔尾伙伴的关系，本年也和传祺作念了纠合创新指标。下一步，在衔尾的维度和深度上，会有一些新的拓展吗？

冯兴亚：广汽和华为的衔尾，一直是计策衔尾关系，咱们的衔尾从来莫得远离过。非论是从硬件到软件，从居品到云表，从研发到制造，这样多年一直齐是细巧衔尾的。

华为与广汽是计策性的全标的衔尾，这少许从来莫得动摇过。另外，当今华为与广汽的衔尾关系相等细巧，无论是高层照旧各大限制，齐在进行频频地交游。华为是一家相等优秀的企业，不但通讯限制的能力相等强，从这次的车展上也不错看到，包括居品界说在内的能力亦然很强的，这少许值得咱们学习。跟着两边各层级、各限制的交游，齐会加深和扩大两边衔尾的可能性。

我折服，惟有两边衔尾的愿望一直保握这样强，确定还有更多的衔尾后果、更多的衔尾技俩。

《21 世纪》：请判断一下后续五年、十年汽车市集的样子？

冯兴亚：当今的汽车行业，濒临着百年未有之大变局，这个词用在汽车行业，我以为相等贴切，相等精确。翌日的变化趋势，我认为是不错瞻望的，亦然不可瞻望的。若是瞻望得很精确，那也诟谇常艰巨的，总体大的判断上，我以为几大样子不会发生根底变化。

领先，动力场地。新动力汽车连接保握增长，传统燃油汽车仍然具有一定的市集份额。另外，跟着技能和市集竞争的变化，结伙公司在新动力和智能化的水平上，包括过问的东谈主力和资源上，将会进一步扩大。自主品牌有了智能网联新动力汽车的先发上风，保握了暂时的稀疏，但这个暂时稀疏也不可莽撞。据我了解，结伙公司在智能化、电动化的转型上，齐有很大的过问。是以我认为，对于自主品牌，咱们不成掉以轻心，结伙公司也要坚贞信心，结伙公司、结伙品牌也将恒久在一定比例畛域内存在。

"新动力的上半场、智能化的下半场"这个变化我也招供。在新动力限制，咫尺世界齐在对固态电板进行攻关，我折服在 2028 年傍边，固态电板会无数目装车，小批量会更早，可能 2026 年就不错了；第三代发展便是对于第三代电板的究诘。

智能化的下半场是重中之重，广汽的智能化研发一直莫得住手，况且在恣意度过问。咱们不仅要保证居品的国内稀疏，还要保证自研、自主拓荒的智驾水平国内稀疏。为此，无论是居品体验的稀疏性，照旧技能能力的稀疏性，咱们在 2027 年齐要进入各人第一阵营。这少许是咱们膺惩的发力点，亦然咱们对基本市集竞争的研判。